GP Bikes Beta3がフォーラムにて先行公開

GP Bikes Beta3がフォーラムにて先行公開

上から3個目のPiboso氏の書き込みにてBeta3が公開されました。

http://forums.piboso.com/showthread.php?tid=672&page=14

フォーラムで意見を募りつつ車両のデフォルトセッティングを決めていくようです。

Beta2とくらべてタイヤのグリップ力が下げられ、サスペンションスプリングが柔らかくされています。

さらに、Beta3になって車体が軽くバンクするようになっているので、Beta2と同じ感覚で乗ろうとすると簡単に膝が路面に接地してフロントの荷重が抜けて転倒するようになりました。

乗りにくいようであればフロントサスペンションスプリングをセッティングで硬めにして試してほしいとの書き込みがありました。

Beta2の寝かさないと曲がらない特性から、Beta3ではブレーキングでフロントに荷重した状態で少し車体を傾けておいて、ブレーキを離すと同時にさらに車体を傾けることでフロントタイヤがクッとイン側に向いて曲がり方が強くなるようになりました。

そうしてフロントタイヤの曲がる力を高めつつ、アクセルを適度に開けていってリヤタイヤにトラクションをかけてやると、とても気持ちよく曲がれるようになりました。


ただ、タイヤそのもののグリップ力が下げられたり、フロントタイヤを路面に押しつける力が減ったせいか、速度の落ちるコーナーで簡単にフロントタイヤからスリップダウンするようにもなっています。
この現象についてはフォーラムでも色々な意見が出ているので、今後のアップデートでなんらかの対策がほどこされるかも知れません。

フォーラムを見ると今回のアップデートをあまり歓迎していない書き込みが多く見られますね。

自分はとても気に入っているのですが・・・。


Beta2とBeta3では求められる乗り方がかなり変わっています。

転倒するたびにリプレイをみて、寝かせすぎて膝が路面に接地していないか、フロントタイヤから荷重が抜けて進めたい方向とは違うほうへ向いていないか、アクセルを急に開けたり、ブレーキを強くかけすぎたりしていないか、と確認しながら乗っていると、なんとかBeta2の数秒落ちくらいのタイムは出るようになってきました。


Beta3は、乗り味が軽く、柔らかく、しなやかで、まるでヤマハのパイプフレームのオートバイに乗っているような感覚にさせてくれます。

このままの方向性で開発が進むとうれしいんですけどね。